自動繞線機(jī)大多采用電磁剎車的方式來控制繞線主軸的停車位置,一般在出廠時廠家都會將剎車器調(diào)整到位,但是在經(jīng)過一段時間的運(yùn)行后,由于剎車器的頻繁使用和磨損,就會出現(xiàn)剎車器有異響、停車位置出現(xiàn)偏差等問題,如果需要繞制定點纏腳或者需要跨槽的線圈就會出現(xiàn)偏差,造成漆包線不能正常的嵌入槽內(nèi)等,所以作為用戶掌握的處理方法將更有效的發(fā)揮設(shè)備的效率。
主軸系統(tǒng)中加裝制動器,常見的制動器類型有電磁式、氣動式、摩擦式等幾種類別,其中電磁式制動器是應(yīng)用為廣泛的,它具有制動力矩大、響應(yīng)時間快、安裝便捷等特點,由控制器系統(tǒng)發(fā)生控制信號,制動器得到信號后鎖制主軸,實現(xiàn)精確停車。
利用主軸慣性預(yù)控和變頻器直流制動實現(xiàn)主軸的精確停車,這種實現(xiàn)原理需要控制系統(tǒng)對設(shè)備主軸作慣性預(yù)控,提前將主軸動力切斷,利用慣性加上變頻器直流制動使主軸實現(xiàn)精確停車。
自動繞線機(jī)一般常見的功能有圈數(shù)預(yù)設(shè)、自動停車、正反向繞線、自動跨槽等,在實際使用中,應(yīng)注意幾點首先是啟繞慢車和停止慢車,啟繞慢車這項功能是設(shè)備啟動后慢速運(yùn)轉(zhuǎn),目的是為了減少對張力結(jié)構(gòu)和漆包線的沖擊,可以根據(jù)實際需要設(shè)定一般情況為1至3圈,停車慢車功能是設(shè)備在結(jié)束繞線步序前慢車運(yùn)轉(zhuǎn),該功能可以減輕對剎車器的沖擊使設(shè)備平穩(wěn)的結(jié)束繞線,特別是需要精確定位的繞線工藝,該項參數(shù)必須設(shè)定,根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行轉(zhuǎn)速不同,參數(shù)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整一般情況為 2至5圈,再次是排線方向和繞線方向,這兩項參數(shù)分別是對排線位移方向和主軸轉(zhuǎn)動方向的設(shè)定。
繞線機(jī)的工作臺和地基應(yīng)具有穩(wěn)定性和耐久性,防水防滑及有害物體的浸蝕,不產(chǎn)生變形或局部沉陷。當(dāng)繞線機(jī)擺放在有可能遭受化學(xué)液體、油液或腐蝕的環(huán)境中時,地基應(yīng)加防護(hù)層。例如 ,在地基的表面涂上防酸、防油的水泥漿砂,并設(shè)排液、集液溝槽。
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